Německá automobilka BMW zahájí rozsáhlou reorganizaci, která do konce roku 2027 povede ke zrušení přibližně osmi tisíc pracovních míst po celém světě. Většina změn se dotkne Německa, kde firma zaměstnává kolem 80 tisíc lidí. Výroby automobilů se škrty podle dostupných informací týkat nemají. Automobilka chce snížit především počet administrativních a vývojových pozic a od roku 2028 díky tomu každoročně ušetřit zhruba jednu miliardu eur. Rozhodnutí přichází v době, kdy BMW čelí prudkému oslabení svého podnikání na čínském trhu, který v minulých letech patřil k hlavním zdrojům zisku společnosti.
Podle informací deníku Handelsblatt se na podobě programu vedení automobilky a podniková rada dohodly po několikatýdenním vyjednávání. Propouštění má začít letos v říjnu a pokračovat až do konce příštího roku. BMW přitom neplánuje klasické hromadné výpovědi. Místo toho chce využít především dobrovolné odchody, programy odstupného, předčasné důchody a další formy dobrovolného ukončení pracovního poměru. Největší část redukce se očekává právě v Německu.
Podle dostupných informací se změny soustředí hlavně na takzvané nepřímé činnosti. Týkat se mají zaměstnanců administrativy, výzkumu, vývoje, plánování nebo řízení společnosti. Výrobní závody zůstávají mimo připravovaný program a automobilka deklaruje, že pracovní místa přímo spojená s výrobou vozidel zachová.
Škrty představují součást širšího úsporného programu, který má podle vedení obnovit konkurenceschopnost firmy. Generální ředitel výroby Milan Nedeljković podle německých médií zaměstnancům připustil, že automobilku čeká náročné období. Zdůraznil však, že cílem je vrátit BMW vyšší ziskovost a zajistit její dlouhodobou konkurenceschopnost.
Hlavní příčinou reorganizace je výrazné zhoršení situace na čínském trhu. Ještě před několika lety představovala Čína pro BMW jeden z nejvýnosnějších regionů a podle odhadů se podílela téměř polovinou na ziscích společnosti. V posledních měsících ale prodeje oslabují pod tlakem domácích čínských výrobců elektromobilů, rostoucí cenové konkurence i celkového zpomalení trhu. BMW proto už v červnu snížilo svůj výhled hospodaření pro letošní rok a oznámilo rozsáhlejší program snižování nákladů.
Automobilka není jediným výrobcem, který reaguje na změny na světovém trhu snižováním počtu zaměstnanců. Podobné kroky v posledních měsících oznámily také další velké německé automobilky včetně Volkswagenu, Mercedes-Benz, Audi nebo Porsche. Celý sektor se potýká s nákladnou transformací směrem k elektromobilitě, rostoucí konkurencí čínských výrobců a také dopady nových obchodních bariér na světových trzích.
BMW očekává, že reorganizace začne přinášet plný efekt od roku 2028. Tehdy by měly každoroční úspory dosáhnout přibližně jedné miliardy eur, tedy zhruba 24,5 miliardy korun podle současného kurzu. Firma zatím neoznámila přesné rozdělení škrtů mezi jednotlivé země ani konkrétní počet pracovních míst na jednotlivých pracovištích. Jasné je pouze to, že rozhodující část programu se uskuteční prostřednictvím dobrovolných odchodů a že výroba automobilů má zůstat personálně zachována.
